在 SIHH 即将开幕之际，以创新材质与镂空运动腕表闻名的 罗杰杜彼 (Roger Dubuis) 预告了两款全新时计 預告了兩款全新時計 Excalibur Spider Pirelli 和 Excalibur Aventador S 腕表。两位 Excalibur 王者系列的新成员不仅完美诠释了品牌在镂空艺术领域的独到主张，更进一步加强了罗杰杜彼与赛车的联系。
作为 Excalibur 王者系列的一份子，新作呈现出令人熟悉，甚具气势的设计风格，以及极具识别性的尺寸比例，其表壳宽 45 毫米，厚度为 14 毫米。其中，Excalibur Aventador S 的表壳较为复杂，它融合了钛金属、碳纤维和橡胶材质。其玫瑰金表圈上饰有黑色时标，呈现出强烈的视觉反差。而玫瑰金表冠与橡胶套的结合也令腕表的整体风格完美统一。另一款 Excalibur Spider Pirelli 的风格则相对低调，其主要以（饰有 DLC 涂层的）钛金属和橡胶呈现黑白配色。
在表冠上加入橡胶无疑能提升腕表的使用舒适度，这对于采用手动上链方式的 Excalibur Aventador S 而言尤其如此。但这样的处理也会带来些问题，而且用旧之后还无法更换。本作的防水深度为 50 米，可以说是完全够用了。而对于 罗杰杜彼 Excalibur Spider Pirelli 这款腕表，「倍耐力（Pirelli）」的元素则主要体现在表带上。其嵌有倍耐力赛车轮胎物料，并且也饰有轮胎花纹。坦白说，我从未见过这样的设计，但这可能也正是罗杰杜彼与倍耐力合作的原因吧。
两款新作主要在机芯和功能上有所区别。从机械设计的角度来看，Excalibur Aventador S 可以说是两者中更为有趣的一款。其搭载的 RD103SQ 机芯源于品牌与兰博基尼赛事运动部（Lamborghini Squadra Corse）的合作，它配有以差动轮系连接的两个平衡摆轮。此外，这一机芯还呈现出致敬兰博基尼引擎设计的夹板和动力储存窗口。我建议大家可以看看我们之前对 Aventador S 系列的报道（点此阅读），进一步了解这一机芯的细节。
RD103SQ 是一款高频机芯，其摆,频达 57,600 bph。它以手动方式上链，并能提供 40 小时动力储存。为了展现这一高频机芯的精准动态，罗杰杜彼称其还特别为它加入了跳秒机构。虽然这一机芯的设计非常壮观和有趣，但遗憾的是本作的易读性并不尽如人意。
无论是玫瑰金秒针还是饰有同色尖端的黑色时、分针，它们都非常容易与机芯上的玫瑰金、黑色部件混淆起来。而针尖的夜光涂层也只是在某些情况下才能稍微改善清晰度。可能有人会说这款腕表主要就是用来展现两个摆轮同时运作的奇景而已，但对于那些主张「功能决定形式」的顾客来说，本作就没那么有说服力了。
另一款更加低调内敛的 Excalibur Spider Pirelli 搭载的是配有珍珠陀的 RD820SQ 自动上链机芯。乍眼看去，本作的镂空效果更具视觉冲击力，因为其没有被 Aventador S 上那种引擎造型夹板占去太多空间。RD820SQ 机芯大部分都为黑、白配色，唯有宝石轴承和平衡摆轮贡献了些许亮色。其运作速率为常规的 28,800 bph，并能提供 60 小时动力储存。本作仅设时、分指针，没有秒针。而与 Excalibur Aventador S 相似的是，本作的清晰度也是堪忧。
与罗杰杜彼近年出品的所有腕表相同，Excalibur Aventador S 和 Excalibur Spider Pirelli 都得到了日内瓦印记的认证。
如果你已经读到了这里，说明你应该也认同罗杰杜彼这种大胆而又犀利的设计风格。人们对这类腕表的态度一定是两极分化的，要么买，要么就完全不感兴趣。我觉得这就是品牌的制表主张。Excalibur Spider Pirelli 限量 88 枚，其零售价为 69,500 美元。而Excalibur Aventador S 则限量 28 枚，其零售价为 214,000 美元。rogerdubuis.com
