罗杰杜彼 Excalibur Aventador S

又一个高端腕表与汽车结盟了，所指的是 Roger Dubuis (罗杰杜彼) 与兰博基尼赛事运动部（Lamborghini Squadra Corse）。罗杰杜彼将于 2018 年成为兰博基尼 Super Trofeo 系列赛车的主要赞助商之一，日前他们就在兰博基尼总部 Centro Stile 设计中心宣布并庆祝两者结晶　　 Excalibur Aventador S 的诞生。

巿场上，融入汽车元素的时计实在太多，有些从外形入手，有些则在表盘花心思，车軚表带更是常见，而 Excalibur Aventador S 则主要在机芯及物料方面下功夫，并配以强烈罗杰杜彼风格的外形。

腕表采用 Excalibur Spider 表壳及「Astral Skeleton 星辰镂空」设计：内内外外均有镂空元素，如框架式表壳配镂空表耳，没有表盘的它像开了天窗，展示出内里特别制作的镂空机芯，盘边设有镂空刻度圈，搭衬镂空时分针报出时间。基本上，此表一看就知道是出自罗杰杜彼之手。其体积亦不小，直径达 45 毫米，厚 14.05 毫米，然而这尺码才能把其镂空机芯的精髓清楚呈现眼前。

在「罗杰杜彼」的外壳下，装置了「兰博基尼」的内心。腕表内置的 Duotor 机芯（型号：RD103SQ）以兰博基尼 Aventador S 的引擎和 Huracán Super Trofeo EVO 的造型为设计灵感。的确，它没有传统机械机芯的面貌，尤其是那个长形的夹板/组件就像是一个小引擎，板上的 X 形桥更是直接取材自 Aventador S 引擎的「引擎室拉杆」。若以这斜置的「引擎」作中轴，便发现 Duotor 机芯的布局极为对称。

引擎两边，即 5 点位及 10 点位各设有一个呈 90 度垂直配置的游丝摆轮，并由一组犹如三角齿轮悬挂组件般的架构所支撑，各以 4 赫兹摆频运作，并由一个差动器作调整。品牌表示这摆轮的特殊摆位是参考了兰博基尼为了提高汽车性能而采用的纵向设置引擎，不过之前在 Excalibur Quatuor 中，其实已经出现过这种斜置的游丝摆轮了。

在罗杰杜彼的腕表上可找到复杂的机芯结构，但甚少配上复杂的功能，Excalibur Aventador S 亦不例外。由 312 件零件组成的 Duotor 机芯只有时、分、秒及动力储存显示，除了配双游丝摆轮的独特擒纵系统外，还配上跳秒装置，中轴秒针以一秒一跳方式前进，成为品牌目前唯一的跳秒作品，可见品牌对是次合作的重视。一如品牌其他腕表，此作已取得日内瓦印记。唯独 40 小时的动力储存少了一点。

罗杰杜彼 Excalibur Aventador S 共有两款型号，分别用上黄色及橙色作主题色，前者的色调来自「黄色猎户座」（Giallo Orion）的标志性黄色，后者则源于「橘色阿尔戈斯」（Arancio Argos）。黄色款只生产 88 枚，采用复层碳纤维表壳外框，衬复层碳纤维凹槽表圈，呈现出独特的间层纹理。内壳以钛金属制，并覆有黄色橡胶涂层，同样以钛金属制的表冠则经黑色 DLC 涂层处理，再以黄色橡胶包覆，配黑色 DLC 钛金属表背。

虽然没有表盘，但还是在盘边以黄色圆环作点缀，并以黑底黄线的刻度圈衬托着白色 Super Luminova 夜光刻度。18K 金时针与分针经黑色 PVD 涂层，针端额外转印了黄色边框，再填充上白色夜光涂料，另加上黄色跳秒指针相衬。虽然全表的黄色不多，但内外相呼应，依然十分突出。

橙色款除了是把黄色换作橙色外，表壳及表圈亦改用与兰博基尼汽车相同技术制成的 C-SMC（片状塑模）碳纤维制，此物料是首次用于制表之中，故产量更少，只有八枚。

罗杰杜彼 Excalibur Aventador S 搭配的橡胶表带是由两种物料组成，边框为黑色橡胶，黄色款的内部嵌衬的是 Rubber-tech 黑色橡胶面料，橙色款是嵌衬黑色阿尔坎塔拉（Alcantara）面料，按款型搭配黄色或橙色的缝搭线。话说，罗杰杜彼除了与兰博基尼赛事运动部合作外，年初亦宣布与著名轮胎公司倍耐力（Pirelli）合作，并创作了倍耐力特别版腕表，它们均用上以倍耐力轮胎橡胶制作的表带。特别在此提起倍耐力，是因为 Huracán Super Trofeo EVO 亦是采用倍耐力轮胎的，我觉得如果此作能配上倍耐力表带就更完美了。