今年是梅赛德斯-AMG（Mercedes-AMG）的 50 周年纪念，万国表 (IWC) 身为其合作伙伴，特别推出了特别版腕表 工程师计时运动腕表「梅赛德斯AMG 50周年纪念」特别版以作庆祝，腕表编号为 IW380902，只限量生产 250 枚。
万国表与梅赛德斯-AMG已经合作了一段长时间，可以追溯至 2004 年，及至 2012 年，万国表与梅赛德斯-AMG 马石油 F1 车队结盟，成为车队的全球合作伙伴，至 2013 年成为梅赛德斯-AMG 马石油车队的「官方精密工程合作伙伴」，可说是亲上加亲了。所以，同年万国表推出了一系列工程师（Ingenieur）腕表新作，以表对此合作的重视。
万国表旗下有六大系列，与梅赛德斯-AMG 合作初期已决定了以工程师系列为平台，推出这腕表与赛车的结盟作品，故今年梅赛德斯-AMG 50周年的纪念作亦理所当然地属于工程师系列旗下。然而，新作与别不同的是，它并非采用系列标志性的螺钉表圈，而是最传统的圆壳设计，品牌表示希望借此让人缅怀该系列的 50 年代初期表款，也呼应了梅赛德斯-AMG 50 周年的纪念意义。如果你记性够好，或会记得这圆壳款在去年的 万国表工程师计时腕表「古德伍德会员会会议」特别版 中已经与大家见面，但该腕表配玫瑰金表壳，而工程师计时运动腕表「梅赛德斯AMG 50周年纪念」特别版则采用钛金属表壳，两者的内涵及布局亦大有不同。
工程师系列早在 1955 年诞生，其时是配传统的圆形表壳，至 70 年代，才换上钟表大师 Gérald Genta 设计的螺钉表圈款。梅赛德斯-AMG 50 周年版不单以壳款与初代相呼应，还搭载了防磁软铁内壳，只要你翻转腕表，就能透过蓝宝石水晶窗口看到内壳。这造法并不常见，因为一般配内壳的腕表都会配上密封底盖的。
让人看到内壳，是因为它也是让人欣赏的一部分：壳面刻有「A TRIBUTE TO ONE MAN, ONE ENGINE」的字样，边缘是放射式斜线排列的槽口。这设计同时呼应了两个品牌的三个特色，一是与工程师系列元祖腕表一脉相承的软铁内壳，代表了系列的防磁特色；二是槽口设计与 AMG 赛车的剎车碟相辉映，三是重申了梅赛德斯-AMG 的引擎机件是由厂内一名指定引擎工程师全程组装完成。然而，你会否与我一样，感到「穿孔的防磁软铁内壳」有点违和？难免产生象征意义大于实质功能的想法，事实上品牌并没有提供此表有关防磁表现的数据，所以也难考究了。
表盘设计方面， 工程师计时运动腕表 「梅赛德斯 AMG 50 周年纪念」特别版采用了十分传统的配色：白底黑字，并以红色作点缀（用于与计时相关的指针，以及副盘的 60 字）。万国表表示这色调是经典赛场的色彩搭配，例如边线的红色和白色，以及沥青路面的黑色。于我而言，这就是十分清楚分明，易于阅读，同时又不失焦点的配色。
另外，其表盘细节上甚具特色。它把近乎所有赛车计时腕表都会有的测速计设于内影圈上，盘边是密分秒数刻度圈，并加入夜光圆点。腕表未有如一般腕表般用上 1-12 小时刻度，而是配 0-60 数字刻度，无形中强化了计时腕表的形象。因为它采用同轴计时盘，60 分钟及 12 小时累计均于 12 点位的副盘内显示，秒数计时则由中轴计时秒针负责，于是整个表盘就像是一个巨形计时盘了。此外，6 点位设有小秒盘，配闪电指针，这不单象征了赛车运动的高速形象，如果与 3 点位的工程师系列的标志比对一下，更会看到两者的联系。另外，还有日期窗于 3 点位。
如果你觉得这表盘布局有点眼熟，因为在它与月前所介绍的 万国表葡萄牙系列计时腕表经典版 Ref. 3903 是用上一样的万国表 89361 自动上条计时机芯，备有 68 小时动力储存及小秒掣停功能，不过由于本作加入了软铁内壳，故你无法看到机芯的环状日内瓦波纹修饰了。然而万国表工程师计时运动腕表 「梅赛德斯 AMG 50 周年纪念」特别版的定价比万国表葡萄牙系列计时腕表经典版精钢款还要低一点，售 HK$ 91,900。IWC.com
