當我第一次調校好 Citizen (星辰) Eco-Drive One 的表帶並戴上手時，我突然有一種似曾相識的感覺。我覺得自己好像回到了大學時期，那時我對腕表還沒有如此著迷。我想起了當年女友的爺爺向我自豪展示愛表的情景，在我早年與腕表有關的經歷中，那是印象極為深刻的一段記憶。
我其實已經記不清當時是怎麼談到腕表話題的了，但那位退休的最高法院法官突然脫下他手上的金色珠鏈腕表，告訴我這是他在退休時購買的，並且說道：「我一直都想要一枚世上最薄的腕表。」那其實是枚 Longines（浪琴表）的產品，而人們對超薄腕表的渴望也引發了我的興趣，於是我一直在思考著人們為何對這類腕表如此癡迷：是因為超薄腕表很罕見？還是因為它們價格不菲？又或許有的人就是不喜歡袖口被卡住的感覺。今天我已記不清那位法官爺爺執著於超薄腕表的原因，但我依然記得他當時津津樂道的神情。而突然間，我也被一款超薄腕表所深深吸引。
從工程技術的角度來看，Citizen 的 Eco-Drive One 系列不能不說是一個奇跡。當這款「全球最薄光動能腕表」正式發佈時，我有幸到訪了品牌的東京總部到訪了品牌的東京總部。當時 Citizen 管理層臉上的自豪之情可謂是溢於言表。其表殼厚度僅為 2.98 毫米，看起來就像是連在表鏈上的金屬薄片一樣。這毫無疑問是 Citizen 的一大創舉，而接下來的挑戰就在於如何令公眾深入了解 Eco-Drive One 的非凡之處及其蘊藏的日式哲學。對於熱愛日本文化（和日本製表）的人們而言，Eco-Drive One 就是日本制製業實力的最佳證明。
佩戴 Eco-Drive One 腕表是一種獨特的體驗 既讓人放心又讓人不安。我之所以會覺得不安是因為它實在太薄，薄到讓人幾乎忘記了它還在手腕上。請先把本作輕盈、舒適的精鋼表殼和表鏈拋到腦後，回想一下你佩戴中等尺寸腕表的感覺，然後再看看手腕上的 Eco-Drive One 腕表，你會覺得表殼就像消失了一般！這就是 Eco-Drive One 腕表的外觀特點：它薄得不可思議，會讓人的大腦誤認為表殼已經不存在了。
戴上 Eco-Drive One 腕表後，我想測量看看要疊放幾枚 Eco-Drive One 才能達到其他腕表的厚度。結果是我有一些腕表約為七枚 Eco-Drive One 的厚度總和。本作搭載的自製機芯本身就是一個奇跡，它只有約一毫米厚。在我撰寫的 Eco-Drive One 腕表的介紹文章裡，我提到了其必備的組成部件，包括藍寶石水晶表鏡、Eco-Drive 表盤（一種特製的塑料棱鏡表盤，能允許光線通過）、光伏電池、機芯、電池以及表殼自身。
因為尺寸上的限制，本作的機芯構造也相對簡單，而這也為本作帶來了一些優點。「堆砌功能」的風氣在日本製表業相當盛行，所以當我看到像 Eco-Drive One 這麼簡單純粹的作品時便會情不自禁地產生好感。本作的創作理念比較傳統，它只是專注於如何將精密儀器與時尚配飾完美融合，並精心打磨指針、表圈等細節。而表圈採用的金屬陶瓷材質非常重要，它質地堅硬，能有效降低 Eco-Drive One 損壞和彎折的風險。
本作搭載的石英機芯只有時、分功能，其在充滿電的情況下可以提供 100 日的續航時間。而這一成績只比厚款 Eco-Drive 機芯少一點點而已。我個人很喜歡本作在功能上的簡潔風格，這種設計在 Citizen 海外發售的產品中也是非常少見的。總之，本作的極簡設計可能才是打動表迷們的真正理由，而超薄表殼也只是錦上添花罷了。
對於 Eco-Drive One 的尺寸而言，世界紀錄什麼的已經不太重要了。本作是全球最薄的光動能石英腕表，但卻不是最薄的石英腕表。後者的紀錄保持者要比 Eco-Drive One 更為精巧。Citizen 之所以自豪並不只是因為他們製成了一款非常薄的 Eco-Drive 而已，更多的是在於他們成功打造出一款輕薄服帖、續航超長的實用腕表。雖然厚一點的腕表在耐久度上會更好，但重點是 Citizen 費煞苦心地令超薄腕表也能達到一般腕表的強度，無懼日常佩戴時會遇到的任何情況。品牌很少會闡明這一訊息，但其卻是令 Eco-Drive One 得以與眾不同的關鍵因素。
