百达翡丽(Patek Philippe) 于 2017 年发布了第五款「先进技术研究系列(Advanced Research)」腕表,展示品牌在机芯设计和物料研究上的最新成果。先进技术研究系列 Aquanaut Ref. 5650G 腕表主要呈现两大创新:一是以 Silinvar(品牌的独家硅材质)打造的 Spiromax 摆轮游丝,另一则是用于设定第二时区的「柔性装置」。值得注意的是, 百达翡丽此次首度采用了局部镂通的表盘设计,这多半会让很多人感到惊讶与不满。不过品牌是为了展示机芯设计才执意如此,也是让人佩服。
以 Silinvar 打造的 Spiromax 游丝换上全新的几何形状,除了带有外侧轴毂,如今在游丝末端的内侧也新设了轴毂,Patek Philippe 声称其能提升平衡摆轮在垂直方位的等时性。因此本作达成了日差 -1/+2 秒的优异成绩,堪比品牌旗下陀飞轮表款的精度表现。虽然陀飞轮系统的实际作用与效果还未得到完全证实,但先进技术研究系列 Aquanaut Ref. 5650G腕表在精度方面的确有所提升。
本作的第二个技术亮点便是用于设置第二时区的精钢柔性装置。尽管其在物料方面并无新意,但它却反映出百达翡丽在优化现有系统上所做出的努力。柔性装置的主要作用在于利用物料(在本作上是精钢)的弹性取代由枢轴和板簧构成的机械连接组合。
百达翡丽打造的这一全新系统包含四条交叉板簧,一个对应设定杠杆的调校按钮,以及一个对应轮圈推进喙件的调校按钮。纤薄的板簧相互交错,而相邻两条之间仅有 0.15 毫米的空隙。如此一来便实现了一些优势特性,比如:组装变得更加容易,原先需 37 个部件,而现在只需 12 个;新机构用四个螺丝就能固定,这令组装变得更为快捷;轮廓变得更平薄,厚度只有 1.24 毫米(原先为 1.45 毫米);部件之间没有摩擦也就无需再使用润滑剂,机械机构也能长久保持运行质量。
在众多技术创新和局部镂通的表盘之外,这一 18K 白金双时区腕表搭载的 324 S C FUS 机芯也值得一提。其曾被用于非先进技术研究系列表款,比如 Calatrava Pilot Travel Time。本作 40.8 毫米宽、11 毫米厚的表壳与夜蓝色表带相得益彰,而防水深度达 120 米。
我觉得很多人通常都不会把百达翡丽与物料创新、技术研究联系起来,甚至还会忽视品牌在科研上的努力。本作的表盘刻意采用局部镂通的设计,也是为了突显「先进技术研究计划」的意义以及百达翡丽在机芯精进之路上的巨大成就。
百达翡丽先进技术研究系列 Aquanaut Ref. 5650G 腕表总共限量 500 枚。最后要说的是,其售价定于 59,000 美元左右。patek.com