2016 年，沛纳海 (Panerai) 推出了 Lo Scienziato Luminor 1950 Tourbillon GMT Titanio 47 毫米陀飞轮两地时间钛金属腕表（PAM00578），突破性地以立体打印技术制作钛金属表壳，事隔两年，新版本诞生，编号为 PAM00767，加入了蓝色作点缀，洋溢海洋风采。
沛纳海于 2007 年推出首款陀飞轮腕表，内里搭置自家研制的 P.2005 机芯，其后品牌的陀飞轮机芯都以此作基础延伸发展，如 P.2005/S 是镂空款，而 P.2005/T 就是钛金属镂空款，它们的功能及布局相同，备有小三针、第二时区连日夜显示和动力储存显示，机芯镂空后更能展示其特色。若纯粹眼看手不动，你无法看出采用 P.2005/T 机芯的 Lo Scienziato Luminor 1950 陀飞轮两地时间钛金属腕表与采用 P.2005/S 机芯的镂空陀飞轮腕表之间差别有多大，直至拿起腕表，你就能在重量上完全感受其分别，47 毫米宽的 PAM767 仅重 92 克而已。
事实上，「轻」就是 Lo Scienziato 的最大卖点，由 PAM 578 来到 PAM 767 也一样。观其物料，它们采用的是十分常见的钛金属，但为什么能够拥有不足 100 克的重量呢？这就关乎其制作方法。一般钛金属表壳是以一块实心钛金属切割打磨而成，而 Lo Scienziato 的表壳却是以「直接金属镭射烧结」（Direct Metal Laser Sintering，DMLS）制作，亦即是 3D 立体打印技术。
虽然 3D 立体打印技术于近年才普及起来，但 DMLS 技术已有 20 多年历史，而沛纳海就是首个腕表品牌以此技术制作钛金属表壳。提到立体打印技术，可能你脑海内出现的画面是由喷嘴挤压出打印耗材，逐层堆迭出立体物件，但 DMLS 并非这回事。简单来说，就是在机器的工作区内，铺上一层钛粉，利用纤维光学雷射把局部的钛粉烧结成型，然后再铺上一层钛粉，再作雷射烧结，逐层筑起表壳结构，最后只要拨开未经烧结的钛粉便可看到表壳成品。每层钛粉结构仅厚 0.02 毫米，属高精度的打印质素，当然，表壳成型后会再作打磨修饰。
至此，你应该仍在疑惑 DMLS 与重量的关系，答案就是表壳并非实心的。沛纳海利用 DMLS 技术精确地打印出中空的表壳，使重量大幅降低，从外形上你不会看出分别，直至你把它放到手上。虽说是中空，但品牌已确保其坚硬度及抗拉扭等表现不会比传统钛金属表壳逊色。而表圈、表底盖及表冠等其他组件则仍是以传统的钛金属切割制成。
除了表壳外，P.2005/T 的机芯夹板同样用上钛金属制，由于钛金属的密度较一般零件所用的黄铜低约一半，故整枚机芯的重量才只有 23 克，较 P.2005/S 机芯轻三成，如果与非镂空版的 P.2005 比，差别就更大了。
P.2005/T 的钛金属夹板与表壳十分相衬，而新作加入了颜色点缀后，则多添一点生气及活力。其内影圈及时标均呈蓝色，细看会发现时标依附着内影圈，形成悬浮的效果，又能占去最少的位置，以腾出更多的空间供表主观赏机芯，指针亦换上深蓝色以作配衬。
Lo Scienziato 陀飞轮腕表没有表盘，机芯就是面相。其镂空画面以几何图案构筑而成，粗阔的圆形框架配上幼线方形网格，与传统的镂空风格截然不同。在两个大圆窗下，除了能看到多枚齿轮组件外，还能看到发条盒内的发条状况，但别误会它只有两个发条盒，实际上它是由三个盒储起达六天的动力储存。3 点及 9 点位分别是第二时区的日夜显示及小秒盘，第二时区的小时则由中轴三角箭嘴指针指示。当然最具吸引力力的还是 10 点半位的陀飞轮了。
沛纳海的陀飞轮是与别不同的，一般陀飞轮是水平转动，而它是纵向垂直转动，而且速度比一般陀飞轮快一倍，别人一分钟走一圈，它 30 秒就完成了。沛纳海初代陀飞轮腕表的设计十分内敛，没有在表盘设置陀飞轮视窗，要翻到背部才能看到，故特别在小秒盘内设有一个圆点显示器，代表陀飞轮之运转。虽然在镂空款中已经能直接看到陀飞轮的转动，但这活动圆点还是保留下来，并设于透视盘上，以免影响视野。
腕表的背部设有蓝宝石水晶视窗，能进一步看到其机芯的几何元素，而动力储存显示也设在背部的右下方。腕表搭配黑色皮革表带，并饰有蓝色缝线，呼应腕表主色之余，也有助突显运动风格。
沛纳海 Lo Scienziato Luminor 1950陀飞轮两地时间钛金属腕表PAM 767 虽未有在功能或造型带来突破，但轻巧的陀飞轮腕表本来就很讨喜，加入蓝色后也更活泼吸引，不过其产量比 PAM578 还要少，只有 100 枚，定价为HK$ 1,056,000。panerai.com
