腕表系列可以历久不衰，但腕表型号却会不断更新替换，有时候，忽然就停产了。MB&F是少数会为停产型号作告别式的品牌，过去在决定终止HM2、HM3、HM4 与 HM5 时，便推出特别版本为腕表画上句号。今年，品牌亦宣布 Legacy Machine N°1（LM1）将要离开，而与大家道别的终极版 Legacy Machine N°1 Final Edition （LM1 Final Edition）亦登场了。
在介绍终极版前，先简单回顾 Legacy Machine N°1 的历史及发展。2011 年，Legacy Machine 系列的第一款腕表 LM1 面世，它是 MB&F 的首款圆壳作品，与制表大师 Jean-François Mojon 合作研制，并由 Kari Voutilainen 负责高端修饰打磨。腕表配上了白色漆釉表盘，衬罗马数字刻度，机芯夹板也用上 19 世纪风格的手工表面处理，包括内倒角、抛光倒角、日内瓦波纹、经抛光沉头处理的黄金套筒及手工雕刻等。摆频为每小时 18,000 次，动力储存为 45 小时。
看以上的描述，LM1 好像是传统正装款，但身为 MB&F 的旗下作品，岂有「普通」的可能，它无论是系统或是造型都是别开生面的。表盘上那悬挂于拱形表桥的巨型摆轮（14 毫米直径）已成为系列的重点，还创新地把动力储存显示尺采用垂直式设计，突破「平面」，走向「立体」，再一次挑战了腕表系统的常规。
这六年间，MB&F 总共推出约 435 枚 LM1，当中包括不同的版本：玫瑰金、白金、铂金与钛金属表壳，搭配蓝色、灰色与绿色等不同颜色的表盘，也包括了两个分别与 Alain Silberstein 及夏航合作创作的 Performance Art 款型。
来到 2017 年，Legacy Machine 系列的首作 LM1，亦成为系列首个推出终极版的作品。这枚用于谢幕的 LM1 Final Edition，未有采用最珍贵的物料，反而选用了精钢表壳，配上深棕色表盘，两个能分别独立调校的时间盘分置于 3 及 9 点位，衬上白色漆釉表盘及罗马数字刻度，两盘之间是那悬吊着的巨型摆轮，6 点位是垂直式动力储存显示，贯彻着 LM1 的特色。
要留意的是，事隔六年，这枚 LM1 Final Edition 的拱形表桥已换了模样，由最初的镂空表桥，改为以整块金属直接削切而成的实心表桥，其弧线更显流畅，并采用了抛光处理，在镌刻了太阳放射纹的表盘上更为突出，强调了摆轮的悬浮曲线与高度。
此摆轮表桥首先见于 Legacy Machine 101（LM 101），后来又于 2015 年所推出的 Legacy Machine Perpetual（LM Perpetual）与 Legacy Machine N°2 Titanium （LM 2）中现身。另外，LM1 Final Edition 选用深棕色表盘，是因为在 MB&F 眼中，深棕色代表了特殊时刻，故这枚终极版也承袭了此项传统。而此作只限量生产 18 枚。
天下无不散之筵席，虽然 LM1 已退下舞台，但 Legacy Machine 系列将继续开花。目前系列尚有配双摆轮的 LM2，拥有万年历功能的 LM Perpetual，以及改以圆盘显示动力储存，采用 MB&F 自制机芯的 LM 101。mbandf.com
