在 IWC (万国表) 旗下，柏涛菲诺系列（Portofino）被视为品牌的入门系列，成员以基础款为主，是相对地简单的一个系列。但这情况正逐步改变，至今年，系列更推出了具八日长动力的柏涛菲诺系列手动上链陀飞轮逆跳腕表，这亦是系列至今首枚陀飞轮腕表。
万国表每个系列都有自己的成长故事，哪管是最年轻的柏涛菲诺系列（说是年轻，也过了自立之年）。柏涛菲诺系列生于 1984 年，正值机械腕表复苏之时，它以优雅经典的造型突显与石英腕表之分别，随后不时推出「更新版」，现时柏涛菲诺系列所用的是 2011 年推出的「版本」。目前系列除了计时码表及基础款外，还有配小复杂功能的八日链及大日历款，以及 37 毫米的两地时间款及月相款。随着功能选择逐渐增加，陀飞轮终于登场，系列形象立时再升一级。
柏涛菲诺系列手动上链陀飞轮逆跳腕表呈现系列一贯的优雅简约风。表壳以 18K 红金打造，直径 45 毫米，厚 14 毫米。镀银表盘没有加入额外缀饰（事实上，万国表一向甚少以扭索饰纹点缀表盘），外圈是分钟刻度圈，然后是小时刻度圈，采用纤长的刻度配柳叶针，针端经刻意拉长，更显秀丽。9 时位设弧形的逆跳日期显示，动力储存显示置于 3 时位，并取代了刻度，而陀飞轮窗口则置于 6 时位。
万国表对复杂机芯向来颇有想法，其功能配搭及布局也自成一格，是次为柏涛菲诺系列手动上链陀飞轮逆跳腕表准备的 59900 机芯，便是一枚拥有长动力及逆跳日期显示，并具掣停功能的陀飞轮机芯。只要翻转腕表，便能从透明蓝宝石水晶底盖窗看得到。它采用大块的夹板稳固各部件，表面饰有日内瓦波纹，只能从数个穿孔看到内里一些主要组件，但不要紧，因为最好看的陀飞轮可在表盘看得到。
59900 机芯配置的是飞行陀飞轮，擒纵叉和擒纵轮的结构经重新设计，并以金刚石涂层硅材质打造，从以减少摩擦力。整套擒纵系统固定于陀飞轮框架内，框架每分钟自转一圈，如果窗口边缘印有秒数刻度，其 T 形框架便可同时作秒针之用了。正如前文所说，此陀飞轮具掣停系统，当拉出表冠校时之际，机芯内的两个特殊杠杆便会像钳子一样夹住陀飞轮，使之停顿，同时代表了「秒」停止运行，有助精准校时。
停秒很常见，但要掣停陀飞轮却复杂千倍，因为陀飞轮结构复杂精巧，突如其来的启动与停止均会造成负面影响。目前会制作掣停陀飞轮的品牌极少，朗格（A. Lange & Söhne）是第一人，往后就要数万国表。今年共有两款万国表腕表搭配此系统，除了本文的柏涛菲诺腕表外，还有达文西陀飞轮逆跳计时腕表，但它具计时功能，动力储存只有 68 小时。
记性很好的人，或会记得这功能组合在葡萄牙系列陀飞轮逆跳腕表出现过（搭配 51900 型机芯）。但两者的内涵分别其实颇大，例如 59900 机芯为手上条机芯，陀飞轮设在 6 时位，而 51900 型机芯为自动上条机芯，陀飞轮设在 12 时位，此外，59900 机芯的陀飞轮加入了掣停系统，动力储存还多一天至八天。
虽然两款腕表本质上具差别，不宜混为一谈，然而话分两头，它们的定价却甚为「有趣」，同样是采用玫瑰金表壳，具有长动力、逆跳日期显示及陀飞轮系统，葡萄牙系列陀飞轮逆跳腕表定价 HK$ 760,000，柏涛菲诺系列手动上链陀飞轮逆跳腕表却不过是 HK$ 452,000。虽说柏涛菲诺系列定位的确是低于葡萄牙系列，但两者的差价高达 30 多万，一时之间，我也难以参透其中奥妙。万国表柏涛菲诺系列手动上链陀飞轮逆跳腕表将于 10 月到货，有兴趣不妨去一探究竟。IWC.com
