个人认为，宇舶表 (Hublot) 在 2018 年最具看点的作品当属备有两个版本（蓝宝石水晶与 3D 立体碳纤维）的MP-11 14天动力储存腕表（MP-11 Power Reserve 14 Days）。虽然品牌有史以来最复杂腕表为新版本的 MP-09，但 MP-11 也拥有全新的外观与机芯，后者更是宇舶表长动力储存机芯技术的最新研发成果。品牌对机芯续航的研究最早要追溯到实现了 50 日动力储存的 MP-05 La Ferrari 腕表。
宇舶表通过串联的发条盒机构，令机械腕表的动力储存达到了新高。虽然 MP-05 La Ferrari 并非首款动力储存可超越一般腕表的作品，但其他制表商也不会像宇舶表一样在这个领域执着钻研。全新的 MP-11 虽然动力储存低于 MP-05 La Ferrari，但它却在易戴性和技术性之间取得了平衡。品牌曾在令人惊叹的 MP-05 La Ferrari 之后推出了实现 40 日动力储存的 MP-07。虽然那款作品也很酷炫，但从传统审美标准来看它还不够「漂亮」。MP-07 只是品牌在腕表设计和长动力技术的融合之路上的一个过渡作品。
MP-11 是一枚素质扎实的腕表，其采用了 Big Bang 系列标志性的表壳设计，而机芯的动力储存则达到14日之久。新作既体现了宇舶表的机芯研发实力，又呈现出大家喜闻乐见的 Big Bang 外观。如此一来，它就不会显得过于「小众」了。2018 年的 MP-11 Power Reserve 14 Days 共有两个版本：一是以 3D 立体碳纤维打造的 Ref. 911.QD.0123.RX，另一则是以蓝宝石水晶打造的 Ref. 911.JX.0102.RW。其表壳宽 45 毫米，而防水深度为 30 米。由于 MP-11 需要装下许多串联的发条盒（正面可见），所以新作明显比常规的 Big Bang 腕表更厚。
MP-11 搭载的是品牌自制的 HUB9011 手上链机芯。其凭借七个串联的发条盒实现了大约 336 小时的动力储存，用家透过 MP-11 的蓝宝石水晶表盘就能清楚看到这些水平迭放的发条盒。而表盘最左侧还设有一个额外的鼓形机构用于显示动力储存状况。其视窗上的数位结合后面的文字就像是一句豪迈宣言，让人不禁在心里默念（比如「12 Days Power Reserve」）。而串联发条盒的上方则为指示时、分的偏心表盘。
宇舶表上一代长动力腕表还配有陀飞轮这种复杂功能，而主打「简洁」风格的新作自然去掉了复杂、花哨的机械机构。MP-11 基本上与那些表壳宽 45 毫米的 Big Bang 腕表一样易于佩戴，而其提供的超长动力也一定能满足那些想要经常戴表的用家。大家应该都还记得，最初那款 MP-05 La Ferrari 是需要借助专用工具才能上链的，但 MP-11 已经可以直接以旋转表冠上链了。这样一来，即使本作的机芯非常与众不同，但用家也仍然可以延续自己以往的佩戴、操作习惯。
MP-11 的蓝宝石水晶版本满足了人们对全透明腕表的一切期待。对于一款以机芯为卖点的腕表来说，能够让人全方位地欣赏而又无需担心刮痕是非常加分的一件事。而另一款 3D 立体碳纤维版本采用的表壳物料乍看像是宇舶表惯用的碳纤维，但它其实是一种新型物料，因此才会呈现出与常规碳纤维截然不同的质感。3D 立体碳纤维的触感非常顺滑，同时又带有漂亮的花纹。它看上去很像碳纤维，但整体偏哑光，其观感可以说是介于碳纤维与黑色陶瓷之间。以 3D 立体碳纤维制成的表壳非常轻盈，而这一版本的侧面也如蓝宝石水晶版本一样是透明的，看起来相当之酷。
宇舶表为新作 45 毫米宽的 Big Bang 风格表壳配备了可拆卸表带，目前共有黑、白两款可选。只要介面、尺寸合适，用家也可以将它们换成其他任何款式的宇舶表可换式表带。新作既易于佩戴，又独具个性，它一定会成为腕表与机械爱好者圈子里的热门话题。两款 宇舶表 MP-11 14 天动力储存腕表 分别限量 200 枚。3D 立体碳纤维版（Ref. 911.QD.0123.RX）的售价为 HK$ 611,700（82,000美元），而蓝宝石水晶版（Ref. 911.JX.0102.RW）的售价则为 HK$ 786,500（105,000 美元）。Hublot.com
