虽然近年桂冠系列（Laureato）备受 芝柏表 (Girard-Perregaux) 重视，系列新作不断，但若论品牌的经典，始于非金桥系列（Bridges）莫属，当中又必然以三金桥陀飞轮腕表最为人熟悉。品牌曾以不同的方法演绎金桥设计，去年 Neo Bridges 的造型更是前卫破格，还配上了全新的上条系统及摆轮设计，然而其独特造型未必为传统金桥粉丝所接受，幸好，今年 Classic Bridges 出现了。
虽说 Classic Bridges 的机芯系统源于 Neo Bridges，但细看两者的机芯规格，如动力储存量、机芯尺码以及设计都不一样，所以 Classic Bridges 并非那种只是换个造型便再登场的新品。Classic Bridges 搭配 18K 玫瑰金表壳，同时备有两个尺码：40 毫米及 45 毫米。论造型，两者并无二致，但却非「一芯二用」，品牌特意为它们制作出尺寸相配的机芯：细码款的机芯编号为 GP08600-0001，直径为 32 毫米，而大码款的机芯编号为 GP08600-0002，直径为 37 毫米。而本文所评测的是 40 毫米款。
芝柏称没有了陀飞轮系统的 Classic Bridges 更方便日常佩戴，然而我认为它在「日常」中还是比较引人注目的那一种。它配开放式表盘，只有一圈刻度框架，设有楔形时标及分钟圆点，盘中央可清楚看见机芯组件的排列及运作，当然少不了那重点的双头箭嘴金桥。最大的金桥横置于中轴，稳住了下方的走时齿轮系统，也衬托着那对太子妃式时分针；第二道金桥设于 6 点位，负责固定擒纵系统，大摆轮的摆动在金桥活现眼前，其摆频为 3 赫兹。
Classic Bridges 的发条盒上没有金桥，故只有刚提及的两道，这是因为它已换上迷你摆陀系统，提供 48 小时动力储存。迷你摆陀设于 10 点半位，其旁边就是设于 1 点半位的发条盒，两者并列于表盘上方，各配以 V 形夹板。相比三金桥陀飞轮机芯，本作设有很多大大小小的夹板，画面看来更为丰富，但它的布局仍然贯彻了系列的平衡设计，呈左右对称。
腕表机芯如此坦荡荡地展现人前，打磨修饰自然不能马虎，而本作的正面亦远比背面好看。两条金桥经精细的镜面抛光打磨，作斜面修饰处理，光滑亮丽，在砂纹夹板上显得尤其夺目。腕表正面可见的夹板均经细砂打磨，在光线下如反光的银砂，与金桥在色调及质感上呈对比，同时又起了映衬作用。但，如果指针的处理能再精细一点就更完美了。至于表背，透过那蓝宝石水晶视窗，你将会看到经日内瓦波纹打磨的大夹板。
芝柏 Classic Bridges 轮廓圆润，表耳微曲向下，配以黑色鳄鱼皮表带，可贴合手腕，而 40 毫米款会更适合亚洲人佩戴。40 毫米款（Ref. 86005-52-001-BB6A）定价 HK$ 266,800，45 毫米款（86000-52-001-BB6A）则售 HK$ 298,100。girard-perregaux.com
