瑞士腕表品牌 萧邦(Chopard) 深谙古董赛车之美，品牌旗下多个受欢迎的腕表型号若非直接与古董车赛事有关，便是从中撷取灵感。这主要归功于萧邦联合总裁卡尔-弗雷德里克·舍费尔（Karl-Friedrich Scheufele） 对机械工程和经典设计的投入与钟爱。当中最受欢迎的是 Mille Miglia 系列及其延伸款型，此外还有比较低调的GPMH系列，此系列同样是受到其同名赛事——摩纳哥古董车大奖赛（Grand Prix de Monaco Historique）所启发。萧邦为了纪念担任其合作伙伴及官方计时，今年新推出了 GPMH 2018 Race Edition 腕表。
腕表表壳直径 44.5 毫米，厚 14.1 毫米，共有两款选择：钛金属配精钢款，以及加入 18K 玫瑰金作缀饰的钛金属配精钢款。玫瑰金向来非我所好，但就这两款而言，我意外地觉得玫瑰金款更为吸引，或者是因为它能够与腕表的蓝色相衬，同时又没有与橙色起冲突。腕表的钛金属表冠饰有酷型的方向盘图案，计时按钮更像是发动机活塞，强调了腕表的赛车风格，它更以抛光及喷砂营造出对比，这点在玫瑰金款中尤其明显。蓝色表圈设有测速计，刻印了白色数字及橙色圆点刻度，构成了上佳的清晰度。
看看其表盘。此计时腕表用上了常见的布局，三副盘设于 6、9 及 12 点位，日期窗则位于 3 点位 这里正是整枚腕表中，唯一让我不喜欢的地方。最初我并无觉得不妥，直至我看到那「CHOPARD MONACO HISTORIQUE CHRONOMETER」字样包围了整个日期窗，并使之出了银蓝银的颜色交错，我便产生了杂乱不一的感觉，尤其当其对面的副盘用上了简洁的纯银色设计。由于这是一款与赛事相关的作品，这类设计或是无可避免，所以我不会说它看起来很糟糕，但它的确是破坏了我眼中腕表吸引人的一个重要因素 统一性。
然而，我不认为这设计破坏了表盘的易读性。其指针的厚度足以令人轻易聚焦于上，虽然我觉得其时针不妨再增长一点，另外，其橙色秒针滑动时也很惹人注目（玫瑰金款只于针尖饰以橙色）。表盘个别的时标被截减一半，这是为了留下更多空间予 6、9 和 12 点位的副盘。
品牌未有标明本作的机芯型号，只简单称为自动上链机械计时机芯。但凭着其机芯的直径，我相信它用上了与前作相同的 ETA Valgranges A07.211，一款由 7750 机芯为基础改装，并取得了 COSC 认证的计时机芯，它经常被应用于萧邦那些定价较相宜的计时腕表之中。它是一枚实用的机芯，摆频为每小时 28,800 次，备有 46 小时动力储存。旋入式底盖确保了腕表备有 100 米防水性能，盖上更刻有摩纳哥古董车大奖赛的标志。与此同时，腕表配有两款表带，一款是饰有橙色缝线的赛车穿孔皮革表带，另一款是 NATO 表带。
整体而言，这款全新的 GPMH 2018 Race Edition 腕表是系列其中一款坚实可靠的型号。一直以来，我都很欣赏萧邦能把现代运动计时的基因与经典赛车灵感结合在一起，创造出这些出色的时计，所以我不介意品牌为了制作新型号而作出一些小改变。虽然本作并没有什么大突破，只能说是色彩上的新选择，但其配搭还是很好看。其精钢配钛金属型号的价格为 7,390 美元，玫瑰金款为 11,200 美元。chopard.com
