陀飞轮是落入凡间的复杂功能，大概你跟我一样，已不会再因为一枚腕表搭置了陀飞轮系统，便将视之为高端作品，而是要看看真身（或取得更多资讯）才作定夺。在今年 Baselworld 之中也有好些陀飞轮新作面世，想不到当中最让我印象深刻的竟是出自 宝齐莱 (Carl F. Bucherer) 之手。
我说是意料之外，不是要轻视宝齐莱的能力，而是品牌于 2013 年才推出首款陀飞轮作品，而单论新作马利龙双外缘陀飞轮腕表（Manero Tourbillon DoublePeripheral）的造型又不算很突出，然而最后能让我留下印象，全因为其崭新的陀飞轮系统及定价均带来了惊喜。本作采用了全新研制的 CFB T3000 自动上链机芯，腕表名为「双外缘」，便透露了此机芯的最大特色便是拥有两个「外缘系统」，其中一个正是用于陀飞轮之内。
骤眼看，可能你会以为它是一个飞行陀飞轮，因为它并不设陀飞轮搭桥，然而细看又会觉得有点不同，是什么呢？就是它看起来更为通透；为什么呢？因为它没有了支撑着整组系统的底板；如何做到呢？原来是在陀飞轮系统边缘设置了三组陶瓷轴承，把陀飞轮框架的外缘镶嵌固定，意即整组陀飞轮系统依靠着外缘系统支撑，营造出更佳的「飞行」效果。
另外，马利龙双外缘陀飞轮腕表的陀飞轮出现在表盘上也不只作观赏之用，其视窗边缘刻印了 60 秒刻度，框架顶部设置有一枝金色指针，用以指示秒数。让一分钟陀飞轮兼任秒针并不罕见，但却甚少会如本作的「秒针」般能够延伸至刻度尺上滑行。还有一件不得不提的事，就是马利龙双外缘陀飞轮腕表备有停秒陀飞轮功能，当你拉出表冠调校时间，陀飞轮系统便会停止运作，直至校时完成。
宝齐莱马利龙双外缘陀飞轮腕表 的另一个「外缘」设计就用于上链系统。CFB T3000 沿用了 CFB A1000 的外缘摆陀系统，即摆陀呈环形绕着机芯转动，为腕表产生能源并储存到发条鼓之内。本作的动力储存可达 65 小时，这同时也得益于硅质擒纵叉及擒纵轮。目前还有好几个品牌制作了配搭外缘摆陀的腕表，但其实宝齐莱才是首个把外缘摆陀用于量产机芯的品牌，数算一下，已经是十年前的事了。目前宝齐莱已取得了这两项外缘系统技术的专利。
采用外缘摆陀的好处是有助减薄机芯，以及免去了摆陀的遮挡，可更清楚地欣赏机芯的修饰；但另一方面却会使机芯增大，而表壳也随之变大。马利龙双外缘陀飞轮腕表的直径达 43 毫米，表壳以 18K 玫瑰金制，配棕色的鳄鱼皮表带。银色表盘饰有大阳放射纹，以楔形时标配剑形指针，两者均经镀玫瑰金处理，与表壳色调相衬，而 12 时位就是陀飞轮视窗所在。
马利龙双外缘陀飞轮腕表是宝齐莱的首款陀飞轮作品，备有两地时间、日期及动力储存显示，推出过数个版本，但都只作限量生产。而今年推出的 宝齐莱马利龙双外缘陀飞轮腕表 在功能配置上更纯粹，但系统更精妙复杂，而且为量产型号，可说是品牌复杂腕表的另一个里程碑。其定价约 58 万港元，如此进取的售价配上特色系统，教我如何能不留下深刻印象呢？carl-f-bucherer.com
