2017 無疑是 Omega (歐米茄) 的大年，品牌於此次 Baselworld 展會上發佈了超過 170 款新品。在與之會面的過程中，我們也覺得快要被海量的信息淹沒了。對我而言最重要的是，Omega 打造出了一批優秀的新作，並且為現有的經典表款融入了新意。今年正好也是 Speedmaster 系列誕生 60 週年，所以我們早就預料到 Omega 會發佈許多新作，其中便包括擁有十個型號的 Speedmaster Racing Master Chronometer。
在 Baselworld 2017 展會開幕之前，Omega 就已透露了新款腕表的資訊。我們也曾對此進行過報道（點此閱讀），其當時採用的先發名稱還是 Speedmaster Moonwatch Automatic Master Chronometer 。Speedmaster Racing 這一分支側重於詮釋該系列與賽車運動的淵源，而新作則將會替代已經停產的 Speedmaster Co-Axial Chronograph。後者以 44.25 毫米直徑的大型表殼為特徵，它可以說是 Speedmaster 現代表款中的代表之作，它在五年前登場時搭載了品牌自製的 9300 自動上條機芯，於當時也引起了廣泛關注。
9300 機芯問世之後，Omega 又進一步引入了 Master Chronometer 認證。擁有這一認證的機芯既採用了防磁部件，也獲得了 METAS（瑞士聯邦計量研究院）的官方認證。因此獲得 Master Chronometer 稱號的 9900 機芯（以及配有金質部件的 9901 機芯）便以全新姿態取代了已經停產的 9300 機芯。
透過更加圓潤的藍寶石水晶表背可以觀賞到 9900 自動上條機芯。其以 4Hz（28,800bph）擺頻運作，比此前一些 3.5Hz 的 Co-Axial 機芯要更快。該機芯的擒縱機構採用了矽質游絲，而其通過兩個發條鼓也實現了 60 小時動力儲存。除了小秒盤外，9900 機芯還在右側設有集合了時、分指針的 12 小時累計計時表盤，而日期視窗則位於 6 時位。這一機芯通過了 METAS 和 COSC 的雙重認證，雖然前者多少讓後者顯得有些重複。
另一款在 2011 年發布的 Speedmaster Racing 的腕表也於近期停產。2017 年的 Speedmaster Racing Master Chronometer 實際上取代了它和 Speedmaster Co-Axial Chronograph 這兩款腕表。新作表盤外圈的「賽結旗」風格刻度以及鮮亮橙色元素都散發出強烈的賽車意味。可以看出 Omega 也在專注於挖掘 Speedmaster 在賽車主題上的可能性，而不是僅僅局限於「Moonwatch」而已。
與市面上 Speemaster Co-Axial Chronograph 相同的是，新作的表殼依然為 44.25 毫米直徑。不過得益於一些設計改良，這一表殼戴起來更為舒適。例如 Omega 將表殼厚度減少了 0.8 毫米 這多半要歸功於弧度更大的藍寶石水晶表背。而表帶的末端鏈節從原先的平直形態改為尖端向下也令佩戴體驗更加貼服。上面提到，表殼形狀的改變是比較微妙的，但 Speedmaster Racing Master Chronometer 戴起來確實要比同為 44.25 毫米表殼的前作更加舒適。
Omega 將以精鋼、18K Sedna 金與精鋼雙色以及全 18K Sedna 金打造新款腕表。此外品牌還會提供表帶和表鏈兩種選擇。每一款新作都非常帥氣，而其中一些也勢必會更受主流顧客的追捧。比如採用黑白配色的版本多半就會非常流行，但也有人會喜歡「灰色太陽放射紋」表盤和橙色指針這種組合。它顯得酷勁十足而又充滿動感，散發出極為現代的氣質。
Omega 在表盤和表圈上也做了一些改動。小表盤的尺寸變大了，這是大家喜聞樂見的細節；夜光立體刻度的一端改為尖錐形；日期窗也呈現出下大上小的造型，顯得十分精緻；Omega 還在表圈上應用了全新的製造技術。今年的新品可以說是最好看的現代 Speedmaster 之一，它不僅看起來非常順眼，其裡裡外外也都是最新科技的成果。
說到全新表圈，Omega 主要採用了兩種材質：陶瓷或氮化矽（ silicon nitride），這取決於表款顏色，後者會用在灰色表圈上。此外品牌還以 Liquidmetal、Ceragold 或琺瑯製作表圈上的測速計刻度和文字。我最感興趣的一個版本要數黑色陶瓷表圈配白色琺瑯的款式了。後者持久的亮澤質地與白色表盤非常相稱。這類表盤（白底黑圈小表盤）對我來說極具吸引力。根據 Omega 的說法，表圈上的琺瑯都燒製了五層之多。
通過在設計上的優化，體型較大的 Speedmaster Racing Master Chronometer（直徑 44.25 毫米，厚 14.9 毫米）也能實現雅緻、入時的佩戴效果。表殼上的拋光和潤飾都非常精緻，Omega 在改進其王牌產品方面一直做得非常成功。誠然，品牌偶爾還是會有失水準，但總體而言，其核心產品始終沒有偏離正確的方向。當然，每隔幾年就推出改良款式的做法也有一些負面影響，市面上過多的型號讓人挑選起來倍感壓力。
價格方面簡單說一下。與搭載 9300 機芯的上代 Speedmaster Co-Axial Chronograph 相比，搭載 9900 機芯的 Speedmaster Racing Master Chronometer 在零售價格上降低了 10-15 %，也就是便宜了大約 600-800 美元。價格下調是目前業內的普遍現象，這也是件好事。雖然 Speedmaster Racing Master Chronometer 的價格並不便宜，但也比之前更合理了。
Omega Speedmaster Racing Master Chronometer 的成員眾多，包括編號 329.33.44.51.04.001 的白盤皮帶款、編號 329.30.44.51.04.001 的白盤鋼鏈款、編號 329.33.44.51.01.001 的黑盤皮帶款、編號 329.30.44.51.01.001 的黑盤鋼鏈款、編號 329.32.44.51.06.001 的灰盤棕帶款、編號 329.30.44.51.06.001 的灰盤鋼鏈款、編號 329.32.44.51.01.001 的黑盤橙針皮帶款及編號 329.30.44.51.01.002 的黑盤橙針鋼鏈款，全都採用精鋼表殼，皮帶款定價為 7,800 瑞郎，鏈帶款為 7,900 瑞郎。另外，還有編號 329.23.44.51.06.001 的灰盤精鋼與 18K Sedna 金雙色皮帶款，售價為 10,300 瑞郎，以及編號 329.53.44.51.03.001 的藍盤全 18K Sedna金款，售價為 22,750 瑞郎 ，即港幣 69,100 至 201,500 元。omegawatches.com
