個人認為，Hublot(宇舶表) 在 2018 年最具看頭的作品當屬備有兩個版本（藍寶石水晶與 3D 碳纖維）的 MP-11 Power Reserve 14 Days。雖然品牌有史以來最複雜腕表為新版本的 MP-09（Masterpiece collection #9），但 MP-11 也擁有全新的外觀與機芯，後者更是 Hublot 長動力儲存機芯技術的最新研發成果。品牌對機芯續航的研究最早要追溯到實現了 50 日動力儲存的 MP-05 La Ferrari 腕表。
Hublot 通過串聯的發條鼓系統，令機械腕表的動力儲存達到了新高。雖然 MP-05 La Ferrari 並非首款動力儲存可超越一般腕表的作品，但其他製表商也不會像 Hublot 一樣在這個領域執著鑽研。全新的 MP-11 雖然動力儲存低於 MP-05 La Ferrari，但它卻在易戴性和技術性之間取得了平衡。品牌曾在令人驚歎的 MP-05 La Ferrari 之後推出了實現 40 日動力儲存的 MP-07。雖然那款作品也很酷炫，但從傳統審美標準來看它還不夠「漂亮」。MP-07 只是品牌在腕表設計和長動力技術的融合之路上的一個過渡作品。
MP-11 是一枚品質紮實的腕表，其採用了 Big Bang 系列標誌性的表殼設計，而機芯的動力儲存則達到14日之久。新作既體現了 Hublot 的機芯研發實力，又呈現出大家喜聞樂見的 Big Bang 外觀。如此一來，它就不會顯得過於「小眾」了。2018 年的 MP-11 Power Reserve 14 Days 共有兩個版本：一是以 3D 碳纖維打造的 Ref. 911.QD.0123.RX，另一則是以藍寶石水晶打造的 Ref. 911.JX.0102.RW。其表殼寬 45 毫米，而防水深度為 30 米。由於 MP-11 需要裝下許多串聯的發條鼓（正面可見），所以新作明顯比常規的 Big Bang 腕表更厚。
MP-11 搭載的是品牌自製的 HUB9011 手上條機芯。其憑藉七個串聯的發條鼓實現了大約 336 小時的動力儲存，用家透過 MP-11 的藍寶石水晶表盤就能清楚看到這些水平疊放的發條鼓。而表盤最左側還設有一個額外的鼓形機構用於顯示動力儲存狀況。其視窗上的數位結合後面的文字就像是一句豪邁宣言，讓人不禁在心裡默念（比如「12 Days Power Reserve」）。而串聯發條鼓的上方則為指示時、分的偏心表盤。
Hublot 上一代長動力腕表還配有陀飛輪這種複雜功能，而主打「簡潔」風格的新作自然去掉了複雜、花哨的機械系統。MP-11 基本上與那些表殼寬 45 毫米的 Big Bang 腕表一樣易於佩戴，而其提供的超長動力也一定能滿足那些想要經常戴表的用家。大家應該都還記得，最初那款 MP-05 La Ferrari 是需要借助專用工具才能上條的，但 MP-11 已經可以直接以旋轉表冠上條了。這樣一來，即使本作的機芯非常與眾不同，但用家也仍然可以延續自己以往的佩戴、操作習慣。
MP-11 的藍寶石水晶版本滿足了人們對全透明腕表的一切期待。對於一款以機芯為賣點的腕表來說，能夠讓人全方位地欣賞而又無需擔心刮痕是非常加分的一件事。而另一款 3D 碳纖維版本採用的表殼物料乍看像是 Hublot 慣用的碳纖維，但它其實是一種新型物料，因此才會呈現出與常規碳纖維截然不同的質感。3D 碳纖維的觸感非常順滑，同時又帶有漂亮的花紋。它看上去很像碳纖維，但整體偏啞光，其觀感可以說是介於碳纖維與黑色陶瓷之間。以 3D 碳纖維製成的表殼非常輕盈，而這一版本的側面也如藍寶石水晶版本一樣是透明的，看起來相當之酷。
Hublot 為新作 45 毫米寬的 Big Bang 風格表殼配備了可拆卸表帶，目前共有黑、白兩款可選。只要介面、尺寸合適，用家也可以將它們換成其他任何款式的 Hublot 可換式表帶。新作既易於佩戴，又獨具個性，它一定會成為腕表與機械愛好者圈子裡的熱門話題。兩款 Hublot MP-11 Power Reserve 14 Days 腕表分別限量 200 枚。3D 碳纖維版（Ref. 911.QD.0123.RX）的售價為 HK$ 611,700（82,000美元），而藍寶石水晶版（Ref. 911.JX.0102.RW）的售價則為 HK$ 786,500（105,000 美元）。Hublot.com
