瑞士製鐘商 L’Epée 最為腕表愛好者熟悉的作品，應該就是與前衞腕表品牌 MB&F合作推出的聯乘鐘表創作。L’Epée 最新的推出的 Time Fast D8 古董賽車座鐘同樣是聯乘作品，但這次的合作夥伴是一所瑞士藝術設計學校 Ecole cantonale d’art de Lausanne (ECAL)，而設計者就是其學生。最後可見，這件新作的靈感來自 1950 年代的賽車，並一如 L’Epée 過去的作品般，把時計與雕塑巧妙地整合為一。
L’Epée 的標誌總是在提醒眾人，品牌早於 1839 年已經創立，他們更聲稱自己是唯一一家專注於製作高端機械鐘的瑞士公司。作為一件只能待在桌上而非腕上，價值只及其 1%，時鐘自然地撇除至時計主流以外，但仍然有很多機械腕表的粉絲找到其可愛之處。L’Epée 經常與不同的製表師合作，包括 MB&F 及 Fiona Krüger，並創作了多款或傳統，或現代的座鐘 他們的創作項目涉獵甚廣，且內容有趣，實在不妨到其品牌網站了解更多。而 Time Fast D8 的設計師名為 Georg Foster，ECAL 碩士生，製作則完全由 L’Epée 負責。
L’Epée Time Fast D8 的造型明顯借鏡自古董車，且似是 1950 年代的那種，是故其外形與現代賽車款大不相同（雖然它也令我聯想起 Bell & Ross 的 Bellytanker）。我不認為這件作品是建基於某款特定車型，但它集結並套用了該時期多款賽車的普遍特徵（如果我猜錯了，請留言告訴我）。我對車並不熟行，然而它勾起了我的童年回憶，想起了小時候的木製玩具車。Time Fast D8 也可算是一件玩具，但絕對是奢侈品級數，就像是桌上座鐘或機械藝術一樣。跟兒童發條玩具車相似的是，Time Fast D8 採用後推摩擦方式進行上條，幸好，它不會在你放手後向前衝。Time Fast D8 滿條後，動力儲存可達 192 小時，即八天。
你當然也可以隨意地把車子向前推至任何地方，甚至自行配上一些嗚嗚聲模仿車子行走，只是這不會連動機芯的操作。所以把車子拉後推前，除了是為了上條，也是在迫使你玩一玩它。記得要確保桌子保持水平，沒有傾斜，雖然 L’Epée 應該有為 Time Fast D8 設置類似「煞車系統」的制動裝置，但未肯定能否確保車子不會意外地四處滑動。本作成功地把時鐘的功能系統融入到賽車之中，除了極為獨特的上條方式外，只要逆時針方向轉動「軚盤」便可校正時間，順時針方向轉動則不設任何設定功能，只是讓你把「軚盤」擺正至你喜歡的模樣。
在駕駛艙內，設有一個看似駕駛員頭盔的玻璃穹頂，內裡就是擒縱系統所在。在許多 L’Epée 生產的 MB&F 座鐘中，這個半球體透視擒縱裝置均成為設計焦點，是機芯裡最具動感的部分。Time Fast D8 機芯以 2.5Hz 的慢擺，相比我們慣常在現代腕表中看到的 4Hz 擺頻，這如催眠般的慢速擺動能讓你更清楚地欣賞到其細節。
這款 L’Epée 自製機芯編號為1855 MHD，由 289 件組件製作，品牌聲稱每件零部件均經過個別、悉心的打磨修飾 「除鋁製鑄件、玻璃和紅寶石等部件是委外製作外，每一件零件都經過 L’Epée 工作坊內的 20 多名專業工匠親自加工」。本作機芯的大部分均顯露於人前，甚至暴露於空氣之中。與其他 L’Epée 的座鐘相比，這設計令我擔憂空氣中的塵埃及濕氣會在一段時間後影響其運作，似乎在機芯的外露部分加入玻璃外殼會更適合。或是以玻璃罩覆蓋整個座鐘也可以解決問題。
L’Epée Time Fast D8 全長 38 毫米、闊 16 毫米及高 12 毫米，人們可以用手抓著其鋁製車身在枱上推動玩樂。雖然很明顯，但同時又可能最易被忽略的是，本作的時間於車身左側以數位方式顯示，富運動感的阿拉伯數字刻度鐫刻於精鋼轉筒上；車身右側刻有品牌標誌，同是也很適合自訂圖案或文字。Time Fast D8 座鐘備有五款顏色版本，預計推出紅色、藍色、綠色和白色與藍色條紋，每款車色只發行 100 輛。五個版本定價相同，約 HK$240,000（27,500 CHF）。lepee1839.ch
