1970 年代，鐘表大師 Gérald Genta 為 IWC (萬國表) 設計了 1832 型 Ingenieur SL 腕表，那五螺釘表圈更成為了系列標記至今。然而 Ingenieur 系列早在 1955 年誕生，在得到大師加持前，其實是採用一般常見的圓殼設計，那經典造型於今年的 IWC Ingenieur Chronograph Edition “74th Members’ Meeting At Goodwood” 特別版腕表中再次走到大家眼前。
在介紹腕表前，容我先說說「Members’ Meeting At Goodwood（古德伍德會員會會議）」是什麼。這是一個上世紀中的英國賽車盛會，只容許會員參與。賽事於 1949 年開始假古德伍德莊園舉行，至 1966 年止，直至 2014 年，在古德伍德公路賽車俱樂部發起，馬契勳爵支持下復辦。為了重現昔日盛會的風采與氣氛，所有參與賽事的賽車均必須是曾參與 1948 至 1966 年之間賽事的車型。由於「會議」一年不止舉行一次，故至今年已是第 74 屆，並已於 3 月 19 日至 20 日舉行，兩日內一共進行了 12 場古典車賽，讓車迷們過足癮。
復辦後翌年，即 2015 年，IWC 便開始擔任這項活動的官方計時及合作夥伴，今年推出了 Ingenieur Chronograph Edition “74th Members’ Meeting At Goodwood” 作致敬，限量生產 74 枚。為配合賽事的「復古」氛圍，腕表復刻了 1950 年代的元祖殼款及其棒狀及夜光圓點刻度，比起現代的 Ingenieur 腕表，顯得更為優雅簡潔。不過它亦有其「新意」 內裡搭置了 IWC 全新的 69370 型機芯，這次亦是此新機芯的首次亮相。
一如大部分賽車主題腕表，Ingenieur Chronograph Edition “74th Members’ Meeting At Goodwood” 在設計裡注入了大量賽車元素，例如那搭襯著 42 毫米紅金表殼的棕色小牛皮表帶，特別以格子縫線綴飾，以呼應古典車內的皮裝飾。黑色表盤上，日期窗設於 3 時位，左方佈置了三個副盤，其刻度線及指針的用色與設計，都讓人輕易聯想到賽車的儀錶盤。表盤外圈的測速計更是目前賽車計時碼表的必備功能（姑勿論有多少人真的需要這換算表）。
細看那三副盤，會發現其擺位與常見的計時碼表不同：小秒盤置於 6 時位，配上鮮紅指針；30 分鐘及 12 小時累計在 12 及 9 時位，配紅色針端的紅金小指針。初初使用時可能要一點時間適應。而這罕見的擺位，自然是沿於那全新的 69370 型機芯。
69370 型機芯是 IWC 自家製作的全新計時機芯，由 200 件零部件組成，直徑 30 毫米，厚 7.9 毫米，擺頻為 4Hz，備有導柱輪計時系統，配雙向棘爪式上條系統，滿條後可走46小時，夾板上飾有日內瓦波紋與珍珠紋。
話說 Ingenieur 腕表是 IWC 首個搭配雙向上條機芯的腕表系列，而該機芯正是由 Albert Pellaton（阿爾伯特 · 比勒頓）製作，而他正正是一位賽運動狂熱份子，Ingenieur 系列又與賽車運動關係密切，過去已有多款賽車主題型號。今年除了這款特別版外，還有 Ingenieur Chronograph Edition “Rudolf Caracciola” 與 Ingenieur Chronograph Edition “W 125” 。腕表系列、機芯以及設計主題，往往就是在細節裡互相扣連。
Ingenieur Chronograph Edition “Rudolf Caracciola”（ 型號 IW380702）及 Ingenieur Chronograph Edition “W 125” （型號IW380701）的創作藍本均與 1930 年代的賽車有關，故同樣採用了復古的 Ingenieur 表殼，並配上 69370 型機芯。各限量750枚。
Rudolf Caracciola 特別版是為了向賽車手 Rudolf Caracciola （魯道夫· 加拉斯奧納）致敬而設計，他於 1930 年代三奪歐洲大獎賽冠軍，腕表以他所駕駛的歷史性賽車的儀錶盤為藍本，配精鋼表殼及岩灰色表盤。定價 HK$ 58,100。
W 125 特別版則以 Mercedes-Benz W 125 銀箭賽車為主題，此車在 30 年代末在賽場擁有彪炳戰績。腕表配以鈦金屬表殼、鍍銀表盤，襯黑色指針及刻度，恍如 W 125 賽車的駕駛艙。定價 HK$ 59,600。
由於Ingenieur Chronograph Edition “74th Members’ Meeting At Goodwood”（ 型號 IW380702）採用紅金表殼，加上只限量74枚，故定價都比這兩款高，為 HK$ 152,000。IWC.com
